Мир

Американское Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств (FDA) впервые за 30 лет пересмотрело определение «здоровой» пищи. Из списка исключили белый хлеб, сильно подслащенный йогурт и хлопья. Об этом сообщается на сайте организации. […]

Chevrolet Corvette ZR1 2025 года официально преодолел 402 метра за 9,6 секунды со скоростью 241 километров в час. Компания также заявляет, что этот суперкар разгоняется до 100 километров в час за 3,7 секунды, передает Tengri Auto.
Летом Chevrolet представил серийную версию C8 Corvette ZR1, с обещанием 1064 лошадиных силы и 1125 Нм крутящего момента от 5,5-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Такая мощность становится еще более впечатляющей с учетом заднего привода, что означает, что более 500 лошадиных сил передаются на каждое колесо, создавая невероятное ускорение. Официальные данные подтверждают, что Corvette ZR1 разгоняется до 100 километров в час всего за 3,7 секунды и преодолевает 402 метра за 9,6 секунды, достигая скорости 241 километров в час.
Для сравнения, 670-сильный Corvette Z06 преодолевает 402 метра за 10,6 секунды, а его разгон до 100 километров в час занимает 2,6 секунды. Полноприводный гибридный Corvette E-Ray, развивающий 655 лошадиных сил, также немного быстрее в разгоне, однако разница в 0,1 секунды в этих тестах едва заметна. Однако разница в целую секунду на 402 метра ощутима.
[embedded content]
Однако для достижения этих рекордов Corvette ZR1 должен быть оснащен пакетом ZTK Performance Package. Без этого пакета разгон до 100 километров в час занимает 2,5 секунды, а 402 метра проходит за 9,7 секунды с максимальной скоростью 244 километров в час. Тесты проводились на Michelin Pilot Sport Cup 2R и бензине с октановым числом 93 без подготовленных тормозных покрытий.
Несмотря на то, что Dodge Challenger Demon 170 все еще остается официально более быстрым автомобилем на 402 метра, благодаря подготовленному покрытию, трудно сказать, как значительна будет разница в реальных условиях. Однако на треке, где важен не только разгон, но и маневренность, Corvette, с его аэродинамическими элементами из углеродного волокна, которые создают более 540 киллограм прижимной силы на максимальной скорости, имеет явное преимущество перед Dodge.
Ранее мы рассказывали, что модифицированный Nissan Z установил рекорд в дрэг-рейсинге.
Новый Nissan Z изначально не задумывался как дрэг-кар, но это не остановило известную ютубершу Хартфорд. Вместе со своей командой она несколько месяцев активно дорабатывала автомобиль, чтобы покорить гоночную трассу.
[…]

Ялда или Ша́бе Челле́ – один из важнейших древних праздников Ирана, который отмечается после заката 20-го до восхода 21-го декабря (иногда – с 21 на 22 декабря). Этот праздник посвящён самой долгой ночи в году и началу увеличения долготы дня в Северном полушарии, т.е. зимнему солнцестоянию. Зимнее солнцестояние – это самый короткий день в году в Северном полушарии и официальное начало зимы по иранскому календарю. […]

Новый Nissan Z изначально не задумывался как дрэг-кар, но это не остановило известную ютубершу Хартфорд. Вместе со своей командой она несколько месяцев активно дорабатывала автомобиль, чтобы покорить гоночную трассу, передает Tengri Auto.
На днях Хартфорд опубликовала видео, где запечатлен рекордный заезд. Испытания проходили на трассе Famoso Dragstrip в Бейкерсфилде, штат Калифорния. Ей удалось преодолеть четверть мили всего за 7,75 секунды с невероятной скоростью в 291 километров в час. Этот результат позволил обойти ближайших соперников почти на две секунды.
[embedded content]
Однако путь к рекорду не обошелся без сложностей. Первые два тестовых заезда прошли гладко, но во время основной попытки, настроенной на максимальную производительность, задняя часть автомобиля потеряла сцепление, что чуть не привело к серьезной аварии. Хартфорд удалось быстро среагировать, расправив парашют и стабилизировав машину буквально в нескольких метрах от стены.
Такой успех был лишь вопросом времени. Уже в октябре этот автомобиль побил рекорд мощности, выдав на динамометрическом стенде впечатляющие 1899 лошадиных сил на ступицах.
Несмотря на сохранение внешнего вида нового Nissan Z, техническая начинка автомобиля претерпела радикальные изменения. Вместо оригинального мотора под капотом установили VR38 от Nissan GT-R, модифицированный с усиленными внутренними компонентами, огромными турбинами и интеркулером, который по размеру напоминает системы охлаждения для грузовиков. Заднюю часть автомобиля полностью переделали, чтобы установить усиленную трансмиссию и массивные гоночные шины.
Хартфорд не собирается останавливаться на достигнутом. В конце видео она заявила о своих планах разогнать автомобиль за шесть секунд в следующем заезде. Учитывая, что это был ее первый опыт за рулем столь мощного Z, потенциал для улучшений очевиден.
Ранее мы рассказывали, что Porsche 911 GT3 RS превратили в аэродинамического монстра.
Manthey Racing представила экстремальный аэродинамический пакет для 992 Porsche 911 GT3 RS.
Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok […]

Сюцай — это относительно новая концепция, которая рассматривает дату рождения как ключ к пониманию личности и судьбы человека. Считается, что каждый человек имеет свой уникальный “код”, который можно расшифровать, анализируя числовые комбинации. […]

День зимнего солнцестояния — астрономическое событие, которое каждый год наступает в конце декабря, его также называют началом астрономической зимы. Это один из двух периодов в году, когда солнце находится максимально высоко или максимально низко над горизонтом. […]

В математике существует много, на первый взгляд, необычных задач. Среди них выделяется задача о перемещении дивана, которая впервые появилась в 1966 году. Это математическая задача, которая является двумерным моделированием реальной житейской проблемы с перемещением дивана в квартире или доме. […]