Gordon Murray Group расширяет свою деятельность, добавляя новое подразделение – Gordon Murray Special Vehicles (GMSV). Теперь создатель легендарного McLaren F1 будет создавать лимитированные суперкары на заказ, передает Tengri Auto.
Подразделение займется выпуском по-настоящему эксклюзивных автомобилей, которые будут еще более редкими и особенными, чем T.50. Новая структура будет работать независимо от Gordon Murray Advanced Engineering и Gordon Murray Automotive, имея собственную команду дизайнеров и инженеров.
GMSV будет выпускать автомобили в трех направлениях:
- Bespoke – полностью кастомные автомобили, созданные по индивидуальному заказу. Они могут быть построены на базе уже существующих моделей GMA или разрабатываться с нуля;
- Heritage – исторические модели, включающие продолжения легендарных автомобилей и их современные интерпретации;
- Special Vehicles – лимитированные серийные модели, созданные инженерами GMSV. Они будут выходить за рамки стандартной линейки GMA и предлагать еще более инновационные решения.
Гордон Мюррей признался, что раньше он не рассматривал возможность создания единичных экземпляров и ультралимитированных серий, так как был сосредоточен на выпуске T.50 и T.33. Теперь, когда компания успешно поставляет автомобили клиентам и получает признание, настало время для еще более амбициозных проектов.
Пока неизвестно, когда GMSV представит свою первую машину, но одно можно сказать точно: это будет нечто по-настоящему редкое, быстрое и дорогое.
McLaren F1
McLaren F1, представленный в 1992 году, остаётся одним из самых знаковых суперкаров в истории благодаря своим уникальным характеристикам и инженерным решениям. Созданный под руководством Гордона Мюррея и спроектированный Питером Стивенсом, он стал первым серийным автомобилем с полностью углепластиковым монококом, что обеспечило невероятную лёгкость и прочность конструкции. Вес машины составляет всего 1 138 кг, что в сочетании с двигателем BMW S70/2 V12 объёмом 6,1 литра и мощностью 627 лошадиных сил позволяло достигать фантастических скоростей. Согласно официальным данным McLaren Automotive, 31 марта 1998 года прототип XP5 с модифицированным ограничителем оборотов установил мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 386,4 км/ч (240,1 миль/ч), превзойдя предыдущий рекорд Jaguar XJ220.
Ещё одной особенностью McLaren F1 является его уникальная компоновка салона: водительское кресло находится по центру, а два пассажирских — чуть позади по бокам, что обеспечивает исключительную обзорность и ощущение контроля, вдохновлённое гоночными болидами Формулы-1. Автомобиль также оснащён активной аэродинамикой, включая подвижный воздушный тормоз, который помогает стабилизировать машину на высоких скоростях. Производство было ограничено всего 106 экземплярами, из которых 64 — дорожные версии, что делает его одним из самых эксклюзивных суперкаров в мире. Как отмечает McLaren, F1 остаётся самым быстрым серийным автомобилем с атмосферным двигателем, подчёркивая его технологическое превосходство даже спустя десятилетия после выпуска.
Оставьте первый комментарий