Международный аэропорт Алматы продолжает укреплять позиции ведущего авиационного узла Центральной Азии. В первой половине 2025 года он обслужил 5,7 млн пассажиров. Этот показатель вырос на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Тогда пассажиропоток составил 5,25 млн человек. По объему обслуживания пассажиров аэропорт занимает четвёртое место среди 15 аэропортов холдинга TAV Airports.
В 2024 алматинская воздушная гавань немного уступала турецкому аэропорту Измира, но в этом году аэропорт показал заметный рост, что укрепило статус Алматы как главного авиаузла Казахстана. Такой прогресс позволил обслужить 11,4 миллиона пассажиров. Международные рейсы принесли около 5,1 миллиона пассажиров, увеличившись на 24%. Внутренние перелёты тоже подросли, достигнув 6,3 миллиона пассажиров.
Кто владелец аэропорта Алматы?
Владельцем и мажоритарным акционером Международного аэропорта Алматы с 2021 года является консорциум, включающий холдинг TAV Airports Holding и Kazakhstan Infrastructure Fund. В июне 2021 года консорциум приобрёл 100% акций аэропорта за $415 млн у Venus Airport Investments B.V., контролируемой Тимуром Кулибаевым через сингапурскую Steppe Capital Pte. Ltd.
Структура владения TAV Airports Holding состоит из 49,82% акций в свободном обращении, 4,06% принадлежат турецкой строительной компании Tepe Insaat Sanayi A.S., часть холдинга Bilkent Holding Company. Крупнейшим акционером с 46,12% акций выступает французская компания Aéroports de Paris SA, более половины которой (50,6%) контролируется французским правительством.
Аэропорт уже сегодня выполняет около 150 рейсов ежедневно. В 2025 году ожидается обслуживание 12,5 млн пассажиров, из которых половина — международные. Для сравнения, это один из самых интенсивных потоков среди аэропортов региона и TAV Airports в целом.
Инфраструктура
Международный аэропорт Алматы приступил к реализации масштабного инвестиционного проекта Horizon, рассчитанного до 2050 года. Этот комплексный мастер-план предусматривает пять этапов модернизации с общей стоимостью инвестиций от 1,5 до 1,7 миллиарда долларов. Первая фаза стартовала в 2025 году и продлится до конца 2028-го, в рамках которой будет реализовано около 130 проектов на сумму до 362 миллионов долларов. Основное финансирование проекта обеспечивается за счёт собственных средств аэропорта, банковских кредитов и частных инвестиций без участия государственного бюджета.
Список задач и долгосрочных планов по развитию Международного аэропорта Алматы:
Краткосрочные задачи:
- Полная реконструкция терминала внутренних рейсов
- Строительство новой рулёжной дорожки длиной 4400 метров
- Обновление взлётно-посадочной полосы
- Создание противообледенительной площадки
- Строительство грузового перрона
- Строительство ангара технического обслуживания
- Возведение отеля
- Создание многоуровневой парковки
Долгосрочные планы:
- Увеличение пропускной способности аэропорта до 40 млн пассажиров в год
- Появление трёх взлётно-посадочных полос
- Создание до 150 стоянок для воздушных судов
- Создание логистического центра
- Создание аэрокосмической зоны
- Развитие производственных мощностей
- Создание специальной экономической зоны
Экологические инициативы:
- Программы шумозащиты жилых домов рядом с аэропортом
- Современные системы сбора и переработки реагентов от обледенения
Руководство аэропорта и городские власти акцентируют внимание не только на транспортной функции, но и на создании авиационной индустрии будущего, направленной на экспорт высокотехнологичной продукции и развитие авиационного сервиса в регионе. По словам президента Международного аэропорта Алматы Гокера Косе, реализация Horizon означает создание современной экосистемы, способной стимулировать экономический рост и обеспечить устойчивое развитие авиасектора.
Оставьте первый комментарий